補正量
純正のアクセルペダルと入れ替える事で、22mmドライバー側にアクセルペダルが近づきます。これにより、ブレーキとの段差が減少し、ヒールトゥー操作が容易になります。
取り付け
取り付けに関しては、純正ペダルの固定に使われているピンをポンチ等で抜いてペダルを取り外し、リフトアップペダルに入れ替え、再度ピンを挿入します。
*アクセルペダルAssyを取り外して作業する事をお勧めします
工具
取り付けピンの取り付け・取り外しには写真のようなピンポンチ(4mm)が必要となります。
GR 86(ZN8)および SUBARU BRZ(ZC8)専用のリフトアップアクセルペダルです。
GR86/BRZの純正ペダルレイアウトはヒールトゥーに適しているとは言えません。
本品を使用することでアクセルペダルがリフトアップし、ブレーキペダルとの段差が減ることで、ヒールトゥー操作が容易になります。
GRガレージトレッサ横浜様のご協力で何度も試作とテスト走行を重ね、22mmアップという数値に辿り着いた自信作です!
●スポーツ走行で必須となるシフトダウン時のヒールトゥー操作が容易になります。
●ドライビングポジションの細かい調整が可能になります。
<装着方法>
①純正のアクセルペダルAssyを車体から取り外します。
②ペダルを取り付けている4mmピンをピンポンチを使用して抜き出します。
③純正ペダルを本品に入れ替え、4mmピンを挿入して固定します。
④アクセルペダルAssyを車体に取り付けて完成です。
素材はMJF方式のPA12GBを使用する事で、高い強度と熱耐久性を確保しています。
また、軽量に出来ておりますので、アクセルワークへの悪影響もありません。
*十分なテストを行っておりますが、取り付け不備などを起因とした事故等につきましては、責任を負いかねます。
*作業に自信の無い方は、プロに作業依頼される事をお勧めいたします。ご自分で作業される場合は、お怪我に充分にご注意下さい。
*製品改良のため、予告なく仕様変更する場合があります。ご容赦下さい。
注:製作元のDMM.makeのサイトに移動します。